Mũ bảo hiểm Shoei X-SPIRIT III Brink TC10 Red/Black
Có vài chiếc mũ bảo hiểm trong vài năm qua đã tạo ra nhiều sự quan tâm như việc giới thiệu Mũ bảo hiểm Shoei X-SPIRIT III Brink TC10 Red/Black. Shoei X-SPIRIT III Brink TC10 Red/Black. Đó là một sự pha trộn thực sự của đường đua, và mọi đường nét, mọi góc độ và mọi đường cong đã được chế tạo đặc biệt để tận dụng tối đa bạn và xe của bạn. Không có gì ngạc nhiên khi các tay đua giỏi nhất trên thế giới đã khuấy động nó ở cấp độ cao nhất
Thiết kế vỏ khí động học
Các đặc tính khí động học được tối đa hóa thông qua thử nghiệm hầm gió rộng rãi và phản hồi của các tay đua chuyên nghiệp
Lớp lót EPS đa mật độ hai lớp giúp tăng cường khả năng hấp thụ và thông gió
Bốn kích cỡ vỏ và năm lớp lót EPS có các tùy chọn phù hợp tăng giúp thoải mái phù hợp với hầu hết các kích cỡ đầu
Tác động hấp thụ lớp lót EPS trên toàn bộ thanh cằm với Hệ thống làm mát Cheek Pad
Các nắp phía sau tiêu chuẩn có thể được thay thế bằng các nắp tùy chọn, hẹp hơn để tùy chỉnh khí động học, tùy thuộc vào sở thích của người lái và nhu cầu theo dõi
Spoiler có thể tháo rời có thể được gắn vào thanh cằm để cải thiện sự ổn định khí động học
Hệ thống thông gió
Lỗ thông hơi trên không được đặt để tối đa hóa lượng không khí vào bên trong mũ bảo hiểm
Lỗ thông hơi trên cùng được tách biệt với Bộ ổn định phía sau, cho phép nó được định vị để thông gió tối ưu thông qua dòng chảy
Hệ thống làm mát má Cheek có các kênh cắt qua lớp lót EPS và các lỗ khí tương ứng trong bọt má, làm mát và làm sạch không khí ấm, ẩm ướt khỏi mặt người lái
Bảo vệ hơi thở và rèm cằm bao gồm
Ma trận tích hợp nhẹ, tiên tiến Plus (AIM +)
Vật liệu sợi hiệu suất cao được kết hợp với sợi hữu cơ cực kỳ đàn hồi thành cấu trúc vỏ cho cấu trúc siêu nhẹ, cứng và đàn hồi
Hệ thống nội thất tùy chỉnh 3D Max-Dry
Toàn bộ lớp lót bên trong (miếng đệm má, lớp lót trên và nắp dây đeo cằm) có thể được gỡ bỏ để làm sạch và thay thế bằng độ dày tùy chọn cho phù hợp với tùy chỉnh
Miếng đệm má và miếng đệm trung tâm có thể được điều khiển để cho phép người lái điều chỉnh vị trí / góc của mũ bảo hiểm lên đến bốn độ, tăng tầm nhìn phía trên trong khi nằm ở các vị trí đua cực đoan
Chất liệu lót mũ bảo hiểm 3D Max-Dry thoải mái, hấp thụ và làm tan mồ hôi và độ ẩm nhanh gấp đôi so với nội thất nylon truyền thống, giữ cho người lái hung hăng, mát mẻ và khô ráo
EQRS (Hệ thống phóng nhanh khẩn cấp) cho phép nhân viên y tế khẩn cấp dễ dàng tháo miếng đệm má khỏi mũ bảo hiểm của người lái bị thương, cho phép mũ bảo hiểm dễ dàng tháo ra khỏi đầu
Thoải mái hơn được cung cấp bởi miếng đệm tai, bảo vệ hơi thở có thể tháo rời và rèm cằm
Kẹp dây đeo tiêu chuẩn
Đảm bảo gọn gàng dây đeo cằm
CWR-F Shield và Hệ thống QR-E
Hệ thống chốt kính QR-E cho phép gỡ bỏ và lắp đặt kính nhanh.
Lớp phủ chống trầy xước và Hệ thống chống sương mù Pinlock EVO
Bảo vệ 99% khỏi tia UV A & B có hại
Cơ chế khóa kính đôi hoàn toàn mới ngăn chặn việc mở kính không mong muốn